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  新華社3月31日電據香港《文彙報》報道,冰島連航於28日突然宣布破產。過去三年,至少有12家歐洲廉價航空公司因關閉或合並而消失。一些分析人士指出,歐洲航空業進入市場的程度很低,大量競爭對手的出現引發了激烈的價格戰,大大減少了利亞的生存空間,再加上石油價格上漲和歐元貶值等外部因素的影響。Lia在未來崩潰的消息。

  過去兩年,歐洲誠信行業出現了許多壞消息,僅2018年就有近10家公司關閉、出售或合並。今年的情況並沒有改善,每年有四百萬乘客的日耳曼航空公司在二月份申請破產並關閉,擁有冰島三分之一以上市場的Voo航空公司也在二十八號宣布關閉。今年2月,英國航空公司(BritishAirways,Flybmi)破產,本月早些時候,另一家Flybe航空公司以每股1便士的價格與維珍大西洋航空公司(VirginAtlantic)合並。

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  2011年,索尼陷入了低穀。公司虧損嚴重,股價暴跌,甚至依靠出售房地產維持經營。2012年,平井面臨危險,正式擔任索尼首席執行官。就任後,平井先生首次提出了“一個索尼”的概念,這個概念將側重於硬件的三大領域:數字成像、遊戲和移動。通過大幅削減對智能手機和電視的投資,索尼的財務狀況開始逐步改善,在2014財年實現了小幅盈利,自那以後淨利潤穩步增長。到2017財年,得益於遊戲和網絡業務的強勁表現,索尼實現了7349億日元的運營利潤,創下了公司曆史上的最高利潤紀錄。

  盡管在遊戲和視頻領域取得了令人印象深刻的成果,但平井一郎在任職期間一直未能扭轉移動業務的下滑趨勢。分析稱,索尼擁有世界上最好的攝影技術,但它沒有向智能手機提供這種技術。索尼的定價策略沒有改變,其零售價格一直被定位為高端,但產品缺乏變化和突出的優勢,必然要退出競爭。日本媒體分析人士認為,索尼通過出售其在傳統電子行業的計算機和電視業務,獲得了穩定的利潤。縮小其智能手機業務是索尼的下一個目標,其公司重組即將結束。

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